最近，2005年年底才买车的车主袁女士比较烦。
烦恼的原因是新车保修的争议。2005年12月，袁女士通过朋友介绍在某品牌的4S店购买了一辆新车，在使用一年左右的时候，新车出现了加速无力，冷车启动困难的情况，因为还在保修期内，袁女士就将车开回买车的4S店进行检查。4S店服务站工作人员很快就查清楚了问题，但在维修费用上，双方却发生了争议。袁女士认为故障在新车保修的范围之内，而且新车也没超过保修期，所以4S店应该负责保修，不应该收取费用，但4S店却表示：新车虽然仍在保修期内，但由于袁女士之前在该品牌的4S店之外做过维修保养，因此按照该品牌的车主手册规定，客户在保修期内在品牌服务站之外维修保养的，4S店可以据此对该车保修期内的一些服务收取费用。
原来，在新车使用过程中，袁女士曾到朋友的汽车快修店里进行过一次简单的维修保养，最后，袁女士不得不向4S店支付此次检修的费用。在采访中，袁女士表示：我们没怎么细看那本车主手册，根本不知道有这么一条规定，否则怎么也不会贪那点便宜去朋友那里检修。
1、车主 多不细看用户手册
袁女士的遭遇并不是个案，在记者的采访中，绝大多数的车主均表示：不怎么看车主手册，最典型的情况就是“只是翻翻，但没仔细看”。
近日，笔者在一家4S店问买车还不到一个月的车主宋小姐，宋表示：“你指的是不是那个厚本子？我只是随便翻了翻，没认真看，到现在还没看完。”而开车已经两年的黄小姐的回答则更加直接：我从来没看这个东西。
在这种随机的采访中，没有一位车主表示：曾认真看完这个册子。
车主们对使用手册的漠视引发出许多的话题，并直接导致了不少车主在新车使用过程中出现了和4S店的争议。2006年年底，桂林新车登记量达到近年来的高峰如何提醒新车主正确对待使用手册，维护自己的消费权益，正成为重要的问题。
有业内人士表示，不过车主的确应该养成看使用说明书的习惯。
2、太专业 车主看不懂
但车主不细看使用手册的责任显然不能完全归于车主一方，现在多数品牌车型提供的“使用手册”太专业不易看懂同样成为重要原因。
有车主向笔者表示：有些东西写得太专业了，看不明白。 翻开一本汽车厂商提供给车主的使用手册，里面的专业术语随处可见，而且多数都在三四百页以上，条条款款名目繁多，包括售后服务、安全手册、使用说明、保养手册等等，“东西的确太多了，我觉得厂家完全可以把它写的简单些，而且把重要的条目列出来，告诉这些是车主必须要看的，麻烦就会少很多。”一位不愿透露姓名的经销商向笔者表示。
除了专业，名目繁多之外，一些经销商在服务上存在的缺陷同样需要改进，有业内人士表示：在新车销售时应该举行交车仪式，提醒车主注意哪些问题，但并不是所有经销商都会这样做。
目前几乎所有的汽车品牌均要求旗下的4S店执行新车交车仪式，在不少汽车品牌中，只有新车进行交车仪式后，整个销售环节才告结束。
但是遗憾的是在不少经销商那里，这个环节执行的并不严格，执行不严格的原因，既有经销商方面的，也和车主图省事密切相关。
3、新的机遇
但随着市场竞争的加剧，情况也正在发生新的变化，由于汽车销售市场的争夺开始挺进纵深，经销商的服务之战也开始迅速加剧，车主成为经销商重点笼络的对象。
竞争压力之下，经销商各出奇招，新车交车仪式、新车主课堂、车主知识讲座等活动层出不穷，“我们每收齐40名新车主，就会通知这些新车主回来举办一次新车主培训活动”，一位业内人士表示。
“这些培训对车主都是免费的，车主能回来听听对他们帮助应该都很大的，特别是新车主”，谢补充说。
记者了解到，目前举办类似“新车主课堂”活动的经销商不在少数，上海通用、东风日产等不少品牌的经销商都在举行类似的活动。 ■汪云青
|
