制动系统

　　检查刹车，透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面，刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断摩擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。

      旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车皮，如果刹车皮的磨损超过了出厂下限刻度或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响，那说明刹车皮也到该更换的时候了。如果情况严重会明显影响刹车性能，这时要将车开到指定服务站检查。如发现刹车油油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免脏东西掉入储油罐。

轮胎

　　检查轮胎是否有明显的外伤、剐痕，以及胎压是否达到标准。如果胎侧有明显的伤痕，最好更换轮胎，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕、爆胎的机会较大。

      车主如果将车子送到专业维修厂，技师们除了做轮胎外围检测外，还会检测胎压是否达到标准。如果没有达到标准胎压，技师们也会找到问题所在，进行相应处理。一般而言，使用寿命是四五万公里左右。如果行驶里程较少，但使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎是橡胶材料所制，其受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。

三滤

　　一般情况下，空气滤清器、润滑油滤清器、汽油滤清器都有各自的更换周期及时间，如润滑油滤清器在每行驶7500公里时就要更换一次，同时更换的还有润滑油，而汽油滤清器一般在15000公里至20000公里之间就需要更换一次。

      但是这只是通常状况下的更换周期，如果车主长途驾车，去了一些环境较为恶劣的城市，就应该提前检查三滤，缩短相应的更换周期。这种恶劣的环境包括诸如冰冻三尺的高寒地区，工业发达、污染严重的城市，种种原因造成的空气悬浮颗粒较多的城市或对油品品质难以把握的边远城区等，这些环境将会缩短三滤的使用寿命。

机油

　　检查的步骤是在关闭发动机的前提下，首先拉出量油尺，用布擦干净，然后重新插入量油尺，最后再拉出量油尺，检查油尺端的油位。如果油位低于或稍高于低油位线时，则需取下机油加油盖加注机油。需要加注的机油量以机油液面达到量油尺上的低油位线和高油位线之间为准。 

      检查进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等位置是否有杂物。例如有无树叶、塑料胶袋及昆虫尸体等杂物缠绕，还有水箱、空调冷凝器是否布满尘土。如果条件允许的话，可以用压缩空气吹走尘物。在发动机冷却状态下，然后用水枪由里向外冲洗上述部位。

蓄电池

　　经过长途驾驶，爱车的蓄电池可能受强烈震动而松脱或有电池液溅出。这时要检查蓄电池外部有无腐蚀或接头松弛、裂纹及压具松弛。

地毡

      根据林先生的用车的经验，如果车辆走过一些较差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情况，车主应检查车辆地毡是否潮湿。有些品牌的汽车车身上有一些孔是用胶塞住的，时间一长，由于胶塞的密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进入车内，情况不严重，但有可能会引起车内发霉及产生异味。 

     检查进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等位置是否有杂物。例如有无树叶、塑料胶袋及昆虫尸体等杂物缠绕，还有水箱、空调冷凝器是否布满尘土。如果条件允许的话，可以用压缩空气吹走尘物。在发动机冷却状态下，然后用水枪由里向外冲洗上述部位。

发动机

      对车辆较熟悉的车主可以打开发动机的舱盖检查。内容包括机油、方向机油、刹车油和冷却液面；启动发动机，听听是否有明显的嘈杂声。另外，一些高档汽车的自动波箱油、差速器油等也要关照一下。这些机油虽说是终身免更换的，但这些部件的上端一般都有气孔，当水浸或涉水时，水通过气孔进入波箱或差速器内。而这种故障并不会马上引起车辆故障，但是时间长会导致严重的损失。车主如果确实涉过较深的水(如水面浸没车门下沿)时，建议车主最好去专业的厂家检查。

细节

　　看细节处运作是否正常，需检查车子的照明灯、信号、喇叭、门锁、玻璃升降器手柄是否还能正常使用，检查车中的各种连接零件有无松动，有无锈死，有无遗失。

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