上周，力帆汽车在重庆召开“海外开拓新闻发布暨报告会”，公司高层首次向外界披露了未来4年产品以及海外发展方向。从今年9月份两厢520投放市场开始，在未来的4年内，力帆计划推出8款全新车型。同时加速海外战略，预计到2011年实现出口10亿美元，国外建立工厂8家。

4年要出8款新车

      力帆技术研究院常务副院长陈明珠表示，两厢520轿车预计9月份上市；年底前，首款B级车将亮相，2009年12月，力帆的C级轿车也将面世。

      “除此之外，包括微轿、A00级轿车以及SUV、MPV在内的全系列车型也将陆续投产。”一位市场部负责人向记者介绍，目前力帆的产品储备和研发储备已经比较丰富。

      该负责人同时表示，力帆非常迫切要解决产能瓶颈。据他透露，目前，力帆第二工厂正在建设中，汽车发动机的新工厂已完成规划，进入了土建和设备招标。“新工厂生产纲领是单班年产10万辆，预计在2008年3月建成，5月正式批量生产。”力帆发动机公司副总裁魏勇表示，届时力帆轿车的整车产能将达15万辆，发动机产能将达20万台，产能局限可得到缓解。

      与此同时，力帆目前正与欧洲设计公司合作对1.3和1.6发动机进行技术改进。项目完成之后，这两款自主发动机的动力性和经济性将得到大幅提升，并增加可变气门正时VVT系统和排放达到欧4标准。“该项目预计在2009年底完成开发，然后搭载力帆已开发和正在开发的4款整车上，即微轿、三厢520、两厢520、B级车。”魏勇表示。

2008年前再建5个组装工厂

      在产品线进行布局之时，力帆的海外战略也有了一个非常清晰的规划表。“预计到2011年，力帆能实现销售250亿元，出口10亿美元，国外建立8家工厂。”力帆汽车集团总裁王延辉向记者表示，今后力帆将采取，带资金、技术、管理、产品、品牌、服务等方式进行海外开拓。“到目前为止，力帆在海外已有24个商务处，在3个国家建轿车组装厂（俄罗斯、越南、埃及），在3个国家建有摩托车组装厂（越南、泰国、土耳其），产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等126个国家和地区。”他同时介绍，目前力帆已经完成了俄罗斯、越南、埃及三个工厂的建设，今年年底前正在建设的伊朗工厂也将完工，2008年前再建西非、中南美、中东、南亚、南非5个工厂。

      另据记者了解，预计今年8月份，力帆520轿车将正式在埃及、俄罗斯下线并上市销售。力帆俄罗斯工厂一期设计规模为年产2.5万辆，目前已经进入半散件组装状态。（新京报  魏学珍）