目前，桂林所有财险公司的车险产品，均采用中国保险行业协会统一制定的A(人保财险)、B(平安财险)、C(太平洋财险)三类条款体系，从三类条款体系来看，7月1日起执行的新车损险、商业三者险在保费上总体差异不大。

      华安财产保险桂林中心支公司总经理刘培桂认为，目前，交强险实行统一产品、统一价格，商业车险产品也向着同质同价趋势发展，各家公司产品、价格差异越来越小。各家公司车险的产品差异化就没有以前明显了，所以各家公司将来主要拼的就是服务。因此车主选择保险公司的重点也要看品牌、看资金实力、看网点分布、看服务水平。

      有业内人士表示，这样一来，将可能出现保户向大公司一边倒的局面。因为大公司具有品牌优势和固定的客户群，而“限折令”执行后，小公司将不再具有价格优势，所以在将来的市场竞争中将处于劣势。刘培桂认为，就算是大公司也需要提升服务。交强险和新车损险、商业三者险在7月1日的执行，对所有保险公司而言都是一个机遇和挑战。如果不加强服务，提升品牌质量，即便是大公司也将在竞争中处于不利位置。

      刘培桂介绍，华安财产保险桂林中心支公司一直比较重视对保险服务的要求，虽然没有设立更多的服务网点，但是公司仅理赔车辆就达到5辆，在所有保险公司处于领先的位置。而在7月1日交强险实施前，从条例、条款出台和明确开始，华安公司已组织本系统对交强险条例、新车险条款等内容进行了全面深入学习，对有关承保、理赔、财务处理等实务组织了培训，对电脑出单系统进行了升级和测试，还推出一系列新举措，比如提供更快捷的投保途径，提供最快速、便捷的查勘、定损、垫付等服务。 

      业内人士表示，对于车主来说，由于各家保险公司主要是靠拼服务来招揽客户，他们因此有望享受到更高质量的服务。